随着新能源车型的迅猛发现，无论是曾经的造车新势力三巨头“蔚、小、理”，还是如今如日中天的其它造车新势力们，或者是很多车主心中的白月光特斯拉，都没有想到进入2025年后的头两个月，轿车单月销量榜的第一名竟然被吉利的一款小车蝉联。

这就是如今轿车界销量扛把子的吉利星愿，吉利虽然作为国产品牌中的“先行者”，但是单说星愿这款车型，它可是标准的“后来者”，上市到如今一共才七个月，而销量则是做到了芝麻开花节节高。

今年头两个月，它就凭借28000多辆的销量，坐稳了国内轿车销冠，注意：这可不是单一的小型车销冠，而是包括了燃油和新能源车型在内的所有车型的销冠。而到了3月份你们猜一猜怎么着？星愿的销量直接突破了32000辆，上市还不到一年时间，已经卖出去了140000辆之多，那么，专注于电车的造车新势力们，究竟从这款车型上学到什么？

不仅有人会问，吉利星愿到底做对了什么？为什么造车新势力们造了那么多充满科技魅力的好车，如今会被一只手造油车，一只手造电车的吉利拿下单一车型销量扛把子？很显然，能够创造奇迹的吉利星愿可不是一款简单的小车。星愿的指导价是6.88-9.78万，作为一台拥有三四百公里续航的纯电轿车，这个定价不得不说恰到好处，吉利是充分了解过市场的，比它续航里程更高的，没它便宜，比它便宜的，续航里程又没它长，而且星愿的空间也够大，不像表妹去年买的“剁椒鱼头”，前排够大，但是后排就很一般了，反观星愿的后排空间实用性并没有削弱太多，我感觉能跟卡罗拉、轩逸平分秋色。vf.bia1.site。bg.bia1.site。bn.bia1.site。mj.bia1.site。li.bia1.site。t1.bia2.site。w2.bia2.site。e3.bia2.site。r4.bia2.site。t5.bia2.site。

不知道是从哪款车型开始带起来的风潮，只要是小型电车就是那种小小的可爱风格，女车主们自然是爱到不行，可你们谁知道俺们大男人开这种卡哇伊车出门要多尴尬有多尴尬，这也是外形酷酷的海鸥出现后，迅速受到众多男性车主追捧的原因，毕竟广大男车友们“苦卡哇伊车”太久了。

而星愿的外形看起来就属于“男女通吃”的类型，圆润的外观给人一种饱满感，双色车身加上黑色塑料包围，给人一种类似跨界车的个性化风格，无论是从车头还是车身侧面看过去，星愿的外观都非常符合我这个老司机的审美，尤其是实车，看起来要比图片上更显大，我感觉都有一种“小型SUV”的感觉了，我想，价格不高，但却拥有大气的外形，也是其它竞品车型应该向吉利星愿虚心学习的方面。

别看星愿价格不高，但是车外车内给人的感觉却一点都不廉价，尤其是内饰部分，我感觉跟老舅的那辆二十多万的特斯拉比也没有掉价。这是一款价格低廉，但是精致感却毫不马虎的小车，同时还有先进的Flyme Auto智能座舱，拥有很多快捷操作和便携式卡片自定义选项，而且屏幕是真大，除了最低配其余车型都是14.6英寸大屏，支持可见即可说和双区域语音唤醒。

星愿的动力没有很强，但是在同价位的家用车里也算是名列前茅，动力响应我感觉比之前开过的1.5T高尔夫还要跟脚，星愿的电机有两种，分别是58千瓦和85千瓦，尤其是后者，甚至起步阶段还很有推背感，很轻松就能跑到七八十，这车的操控完全不像是一台不到10万的小车，底盘比飞度有韧性，开起来感觉更加有高级感，而且作为一台后驱车，有时候还能开出来一点跑车的操控感，蛮好玩的。

总的来看，星愿的做对了不是哪一个方面，而是方方面面，车身尺寸不小，光是4135mm的车身长度，就能看出让其它6万多的小电车相形见绌，而且星愿的外观内饰也挺适合年轻人（无论男女），还有就是，星愿开起来完全不像是一台几万块的小型车，而更像是一台品控不错的豪华品牌入门版轿车。

随着新能源车型的迅猛发现，无论是曾经的造车新势力三巨头“蔚、小、理”，还是如今如日中天的其它造车新势力们，或者是很多车主心中的白月光特斯拉，都没有想到进入2025年后的头两个月，轿车单月销量榜的第一名竟然被吉利的一款小车蝉联。y6.bia2.site。u7.bia2.site。az.bia2.site。sx.bia2.site。dc.bia2.site。vf.bia2.site。bg.bia2.site。bn.bia2.site。mj.bia2.site。li.bia2.site。

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今年头两个月，它就凭借28000多辆的销量，坐稳了国内轿车销冠，注意：这可不是单一的小型车销冠，而是包括了燃油和新能源车型在内的所有车型的销冠。而到了3月份你们猜一猜怎么着？星愿的销量直接突破了32000辆，上市还不到一年时间，已经卖出去了140000辆之多，那么，专注于电车的造车新势力们，究竟从这款车型上学到什么？

不仅有人会问，吉利星愿到底做对了什么？为什么造车新势力们造了那么多充满科技魅力的好车，如今会被一只手造油车，一只手造电车的吉利拿下单一车型销量扛把子？很显然，能够创造奇迹的吉利星愿可不是一款简单的小车。星愿的指导价是6.88-9.78万，作为一台拥有三四百公里续航的纯电轿车，这个定价不得不说恰到好处，吉利是充分了解过市场的，比它续航里程更高的，没它便宜，比它便宜的，续航里程又没它长，而且星愿的空间也够大，不像表妹去年买的“剁椒鱼头”，前排够大，但是后排就很一般了，反观星愿的后排空间实用性并没有削弱太多，我感觉能跟卡罗拉、轩逸平分秋色。

不知道是从哪款车型开始带起来的风潮，只要是小型电车就是那种小小的可爱风格，女车主们自然是爱到不行，可你们谁知道俺们大男人开这种卡哇伊车出门要多尴尬有多尴尬，这也是外形酷酷的海鸥出现后，迅速受到众多男性车主追捧的原因，毕竟广大男车友们“苦卡哇伊车”太久了。

而星愿的外形看起来就属于“男女通吃”的类型，圆润的外观给人一种饱满感，双色车身加上黑色塑料包围，给人一种类似跨界车的个性化风格，无论是从车头还是车身侧面看过去，星愿的外观都非常符合我这个老司机的审美，尤其是实车，看起来要比图片上更显大，我感觉都有一种“小型SUV”的感觉了，我想，价格不高，但却拥有大气的外形，也是其它竞品车型应该向吉利星愿虚心学习的方面。

别看星愿价格不高，但是车外车内给人的感觉却一点都不廉价，尤其是内饰部分，我感觉跟老舅的那辆二十多万的特斯拉比也没有掉价。这是一款价格低廉，但是精致感却毫不马虎的小车，同时还有先进的Flyme Auto智能座舱，拥有很多快捷操作和便携式卡片自定义选项，而且屏幕是真大，除了最低配其余车型都是14.6英寸大屏，支持可见即可说和双区域语音唤醒。

星愿的动力没有很强，但是在同价位的家用车里也算是名列前茅，动力响应我感觉比之前开过的1.5T高尔夫还要跟脚，星愿的电机有两种，分别是58千瓦和85千瓦，尤其是后者，甚至起步阶段还很有推背感，很轻松就能跑到七八十，这车的操控完全不像是一台不到10万的小车，底盘比飞度有韧性，开起来感觉更加有高级感，而且作为一台后驱车，有时候还能开出来一点跑车的操控感，蛮好玩的。

总的来看，星愿的做对了不是哪一个方面，而是方方面面，车身尺寸不小，光是4135mm的车身长度，就能看出让其它6万多的小电车相形见绌，而且星愿的外观内饰也挺适合年轻人（无论男女），还有就是，星愿开起来完全不像是一台几万块的小型车，而更像是一台品控不错的豪华品牌入门版轿车。